В Городской Думе обсудили проблемы ремонта и уборки городских дорог

В конце прошлой недели в Городской Думе города Усть-Илимска состоялось рабочее совещание по вопросам ямочного ремонта и ручной уборки городских дорог. Председатель Думы Виталий Перетолчин, открывая заседание, обозначил проблему низкого качества ямочного ремонта «холодным» асфальтом. В отличие от прошлогоднего, ремонт, произведённый с начала нынешнего тёплого сезона, показал себя не с лучшей стороны, так как на некоторых отремонтированных участках деформировался асфальт.

Комментируя поставленную проблему, директор Центра технического обслуживания Максим Шкатов отметил, что пробная партия «холодного» асфальта, поступившая в город в прошлом году, зарекомендовала себя очень хорошо. Им были заделаны ямы, при этом никаких побочных дефектов, выбоин и повреждений не наблюдалось, соответственно, и нареканий со стороны жителей не поступало. В этом году для продолжения ремонта было приобретено 40 тонн «холодного» асфальта на сумму более миллиона рублей. Однако, качество материала оказалось значительно хуже.
Подробнее
0

Усть-Илимским дачникам пока ремонтировать дороги придётся за свой счёт

Приангарье на ремонт и строительство дачных дорог в этом году планирует потратить 300 миллионов рублей. Средства выделит дорожный фонд, однако ни нашему городу, ни району в этом году обновить дороги, ведущие к дачным кооперативам, за счёт средств областного дорожного фонда «не светит».
Состояние дачных дорог у нас, мягко говоря, не идеальное. Зачастую ответвления от основной трассы – грунтовые, и колдобин на них просто не счесть. Ремонтом этих дорог многие годы особо никто не занимался: на балансе города и района они не значатся, соответственно деньги на их содержание из местных бюджетов не выделялись, а у кооперативов собственных средств на эти нужды просто не хватает. По данным Росреестра, в черте города у нас «прописаны» 24 дачных кооператива, в районе их 46.
Подробнее
0

Дороги отремонтируют...

Ремонт дорогиРемонт дорогиВ Приангарье в 2014 и 2015 годах на ремонт, строительство и реконструкцию региональный дорог планируется направить более 6,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зам. министра строительства и дорожного хозяйства Иркутской области Артур Бычков. В 2014 году на ремонт и капремонт автодорог, находящихся в областной собственности, планируется направить свыше 1,8 млрд. рублей, в 2015 году - порядка 1,2 млрд. рублей. На строительство и реконструкцию дорог регионального значения в этот период предусмотрены около 3,6 млрд. рублей.
Подробнее
0

Денег больше - дороги те же

Денег больше - дороги те жеВ феврале Россия занимала по качеству дорог 136 место в мире из 144. Русскую беду оценили в 2,3 балла из 7. Интересно, какое место занял бы Усть-Илимск при таком же опросе, только среди российских дорог. Думаю, не самое последнее, но и в десятку лучших явно не попал бы.

Из года в год водители наблюдают за ремонтом общегородских дорог. Все лето дорожные службы воюют с ямами и выбоинами, заливают их асфальтом, а весной чудесным образом, как правило, они вновь появляются на тех же участках. При этом средства, направляемые на ремонт общегородских дорог и придомовых территорий, не малые. Как сами видите, финансирование каждый год разное. Но если вывести среднюю стоимость кубического метра, то получится, что цена ремонта одного кубометра с 2010 по 2013 годы варьируется от 900 тысяч до 1 млн. 300 тысяч рублей. Речь идет только о ямочном. Если говорить о капитальном, то суммы вообще вырисовываются огромные.
Подробнее
0

Суд обязал администрацию Усть-Илимска надлежащим образом содержать городские дороги

 Суд обязал администрацию Усть-Илимска надлежащим образом содержать городские дорогиУсть-Илимский городской суд по иску прокуратуры обязал департамент жилищной политики и городского хозяйства администрации города надлежащим образом организовать работу по обслуживанию и содержанию городских дорог, проездов к жилым домам, тротуаров.
Как сообщили «МК Байкал» сегодня, 11 апреля, в пресс-службе прокуратуры Иркутской области, вследствие ненадлежащего содержания дорог и недостаточного контроля над работой подрядчика зафиксирован рост автомобильных аварий и случаев травмирования граждан в результате падений на неочищенных от наледи городских тротуарах.

«Со стороны органов государственного контроля в сфере безопасности дорожного движения путем дачи обязательных предписаний принимались меры к понуждению вышеуказанных сторон к надлежащему исполнению своих обязанностей. Вместе с тем, данные меры не дали требуемого эффекта, — рассказали в пресс-службе. — После чего, прокуратура решила обратиться в суд, который признал обоснованными доводы надзорного органа о ненадлежащем исполнении ответчиками своих обязанностей и наличии оснований для судебного понуждения к их исполнению»
Подробнее
0

Из средств дорожного фонда

Все муниципальные образования Иркутской области в 2012 году получат субсидии из средств дорожного фонда Иркутской области на ремонт и строительство автомобильных дорог.
В 2012 году субсидии предусмотрены в сумме 800 млн. рублей, в том числе 300 млн. рублей – на ремонт автомобильных дорог, 300 млн. рублей – на ремонт дворовых территорий, 20,5 млн. рублей – на строительство сельских дорог и 179,5 млн. рублей – на объекты капитального строительства.
Более того, кроме субсидий в дорожном фонде предусмотрены средства в размере более 3,7 млрд. рублей, которые планируется направить на содержание, ремонт, реконструкцию и строительство автомобильных дорог общего пользования.
Подробнее
0

Улицы в снегу не утонут

Долго радовавшая нас теплой погодой осень закончилась. Снежные вьюги и довольно серьезные морозы по утрам говорят о том, что зима полностью вступила в свои права. Новые заботы появились и у коллектива ООО «Дорожник». Их задача сделать все возможное для того, чтобы город зимой не утонул в снегу, а с наступлением тепла не уподобился кораблю, плывущему по волнам вешних вод. Как подготовились к этому периоду на предприятии, мы попросили рассказать его директора О.Г. АРТЮШЕНКО.

- Следуя известной поговорке о том, что сани надо готовить летом, мы сделали все необходимое для того, чтобы в условиях снегопадов работать ритмично, без сбоев. Техника была отремонтирована вовремя, и сегодня в гололед на линию в случае необходимости выходят четыре «посыпалки». С декабря начнется очистка территорий города от сугробов согласно договорам с управляющими компаниями. На вывозке снега будут работать до 10 самосвалов. В снегоуборочные комплексы включены также пять снегопогрузчиков и шесть грейдеров. Кстати, один из них новый, который мы приобрели совсем недавно. Что касается инертных материалов, то их сейчас запасено столько, что хватит работать до нового года. Скоро ожидается и новое их поступление. Со специалистами тоже все в порядке. Коллектив механизаторов на предприятии стабильный, все имеют необходимые знания и навыки.
- Ольга Гавриловна, как нам известно, на протяжении ряда лет у вас существует проблема с личным легковым автотранспортом, который владельцы оставляют зимовать прямо на проезжей части. И нынче вы с ней столкнетесь?
- Да, мы отслеживаем ситуацию, и, судя по количеству автомобилей у домов, в этом сезоне вновь будут сложности при уборке снега. К сожалению, неоднократные обращения в ГИБДД, к участковым инспекторам положительных результатов не приносят. Скорее наоборот, машин у подъездов с каждым годом становится все больше. Я понимаю, что наш город проектировался без учета того, что появится такое большое количество автотранспорта в личном пользовании. И факт кратковременной стоянки авто на проезжей части летом еще можно как-то объяснить. Но оставлять машину на всю зиму под окнами - это уж слишком. Ведь платных стоянок в Усть-Илимске больше чем достаточно. Нельзя оправдать и некоторых автолюбителей, которые с каждым годом становятся все наглее. Нередко можно наблюдать, к примеру, такую картину. На улице или во дворе дома работает снегоуборочный комплекс. Выставлены все необходимые предупреждающие знаки. Однако водители упорно прорываются к своим подъездам, оставляют на проезжей части свое авто и спокойно идут обедать или отдыхать. Комплекс вынужден стоять или выполнять свою работу медленнее и с худшим качеством, оставляя островки неубранной территории.
- Как бы там ни было, обычно к весне город вы освобождаете от снега. А в теплое время года в былые времена занимались ремонтом дорог и проезжих частей во дворах. Но нынешним летом работников в спецодежде с надписью «Дорожник» что-то не было видно на усть-илимских улицах…
- К сожалению, практически все конкурсы на производство капитального и текущих ремонтов, за счет сбивания цены, у нас выиграло ОАО «Дорожная служба Иркутской области». Но, как известно, дешево – это далеко не всегда качественно. К тому же Усть-Илимский филиал «Дорожной службы» оказался не готов к освоению таких объемов, поскольку у него были и другие заказы. В результате ямочный ремонт был выполнен не в полном объеме, а сделанное не всегда отличалось хорошим качеством. Думаю, что при рациональном подходе к делу все работы можно было бы выполнить в срок и с более высоким качеством. Причем не обязательно силами «Дорожника». Ведь у нас есть и другие предприятия, готовые освоить на ямочном ремонте дорог те восемь миллионов рублей, которые были выделены из городского бюджета. К сожалению, законодательство в сфере дорожного строительства сегодня таково, что позволяет фирмам, без учета своих сил и возможностей, выигрывать конкурсы и набирать неоправданно большое количество заказов. А в результате создается ситуация, которую мы могли наблюдать нынешним летом и осенью в Усть-Илимске. Причем наш город – не исключение. Мы по этому поводу уже обратились в различные инстанции, однако ожидать скорых выводов и изменений в лучшую сторону, увы, не приходится.
- И все же будем надеяться на лучшее. Не вечно же России жить с двумя бедами. От одной бы пора уже избавиться.
Подробнее
0